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- 2023-04-21 07:00:01 发布
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第一节 交通运输与区域发展
课程标准 核心素养目标
结合实例，说明交
通运输的方式和
布局与区域发展
的关系
1.了解现代交通运输的主要方式及其优缺点。(综合思维)
2.结合实例，掌握交通运输方式对区域发展的影响。(地理实
践力、综合思维)
3.理解交通布局对区域发展的影响。(综合思维)
一、运输方式与区域发展
1．交通运输的作用：是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域
发展提供基础性保障。
2．现代主要交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输等。
3．对区域发展的影响
(1)运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。
(2)运输方式的发展变化加强了区际联系，推动了区域发展，而区域发展也促
进了交通运输的进一步发展。
(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推
动了区域社会经济的持续发展。
[特别提醒] 五种现代交通运输方式各有优缺点，在选择交通运输方式时往往
要考虑时间、物品性质、重量、运输距离和价格等因素。
二、交通布局与区域发展
1．交通布局的分类：联系不同城市之间的外部交通布局以及城市内部交通布
局。
2．科学合理的外部交通布局对区域发展的影响
(1)有利于改善区域发展条件。
(2)增强区域之间的交流合作。
(3)提升区域社会经济活力。
(4)有利于加强民族团结和巩固国防。
3．城市内部交通
(1)作用：是维持城市高效运行和健康发展的基础。
(2)城市路网：是在一定自然、历史、经济与社会条件下为满足城市交通运输
需求而建设的。
(3)缓解城市问题的措施
①发展公共交通。
②合理规划停车场。
③明确道路分工。
④加大道路建设。
⑤错开出行高峰。
⑥减少出行距离。
三、案例：交通变化与扬州城市发展
1．古代扬州：繁华都市
(1)春秋时期，吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”，将长江与淮河贯通。
这是京杭大运河最早的河段。
(2)隋唐时期，京杭大运河作为漕运通道，沿岸城市商业繁荣，扬州成为南北
水运中心。
(3)明清时期，扬州凭借水陆交通区位优势，形成全国最大的海盐集散地及商
业繁荣的世界级大都市。
2．近代扬州：逐渐衰落
(1)19 世纪初，海运兴起，扬州交通地位大不如前。
(2)20 世纪初，海运完全取代运河漕运以及津浦铁路建成通车，扬州地位一落
千丈。
3．今日扬州：重新焕发活力
(1)大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展，进入 21 世纪，
建成水、陆、空立体交通运输网络。
(2)“宁镇扬一体化”发展以及城市轨道交通相互连通，扬州与苏南地区的联
系更加便捷。
1．历史上以水运为主的时代，聚落形态多呈条带状分布。 ( )
2．铁路比水运速度快、运费低，是许多国家和地区优先发展的运输方式。
( )
3．城市外部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础。 ( )
4．解决城市交通问题要优先加大道路建设。 ( )
5．我国运输最繁忙的南北铁路干线是 ( )
A．京广线 B．京沪线
C．沪杭线 D．京九线
提示：1.√ 历史上以水运为主的时期，城镇多沿江河、湖泊及沿海港湾伸展，
聚落形态多呈条带状分布。
2．× 铁路比水运运输速度快、运费高。
3．× 城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础。
4．× 优先发展公共交通，以便缓解交通拥堵，节约能源，降低污染，改善
城市环境。
5．B [京沪铁路是我国运输最繁忙的南北铁路干线。]
运输方式与区域发展
材料 北京与张家口近百年来交通运输的变化示意图。
问题 1 (区域认知)近百年来北京至张家口之间交通运输方式发生了哪些变
化？
提示：注意从交通运输方式及交通线、网等角度分析。比较 1905 年交通示意
图和现代交通示意图可知，交通运输方式变化很大，出现了铁路、公路、高速公
路；交通线增多，交通运输网越来越密集。
问题 2 (综合思维)该地区交通运输的变化对区域兴衰有何影响。
提示：由现代交通示意图可知，古驿站已成遗址，说明古驿站衰落。由古今
两副图的对比可知，部分城市(张家口、崇礼)等级提升。
[归纳提升 ]
1．交通运输对聚落空间分布的影响
主要运输方式 聚落位置 举例
北方 陆路交通 陆路干道附近 邯郸古
代 南方 水路交通 ...
课程标准 核心素养目标
结合实例，说明交
通运输的方式和
布局与区域发展
的关系
1.了解现代交通运输的主要方式及其优缺点。(综合思维)
2.结合实例，掌握交通运输方式对区域发展的影响。(地理实
践力、综合思维)
3.理解交通布局对区域发展的影响。(综合思维)
一、运输方式与区域发展
1．交通运输的作用：是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域
发展提供基础性保障。
2．现代主要交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输等。
3．对区域发展的影响
(1)运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。
(2)运输方式的发展变化加强了区际联系，推动了区域发展，而区域发展也促
进了交通运输的进一步发展。
(3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推
动了区域社会经济的持续发展。
[特别提醒] 五种现代交通运输方式各有优缺点，在选择交通运输方式时往往
要考虑时间、物品性质、重量、运输距离和价格等因素。
二、交通布局与区域发展
1．交通布局的分类：联系不同城市之间的外部交通布局以及城市内部交通布
局。
2．科学合理的外部交通布局对区域发展的影响
(1)有利于改善区域发展条件。
(2)增强区域之间的交流合作。
(3)提升区域社会经济活力。
(4)有利于加强民族团结和巩固国防。
3．城市内部交通
(1)作用：是维持城市高效运行和健康发展的基础。
(2)城市路网：是在一定自然、历史、经济与社会条件下为满足城市交通运输
需求而建设的。
(3)缓解城市问题的措施
①发展公共交通。
②合理规划停车场。
③明确道路分工。
④加大道路建设。
⑤错开出行高峰。
⑥减少出行距离。
三、案例：交通变化与扬州城市发展
1．古代扬州：繁华都市
(1)春秋时期，吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”，将长江与淮河贯通。
这是京杭大运河最早的河段。
(2)隋唐时期，京杭大运河作为漕运通道，沿岸城市商业繁荣，扬州成为南北
水运中心。
(3)明清时期，扬州凭借水陆交通区位优势，形成全国最大的海盐集散地及商
业繁荣的世界级大都市。
2．近代扬州：逐渐衰落
(1)19 世纪初，海运兴起，扬州交通地位大不如前。
(2)20 世纪初，海运完全取代运河漕运以及津浦铁路建成通车，扬州地位一落
千丈。
3．今日扬州：重新焕发活力
(1)大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展，进入 21 世纪，
建成水、陆、空立体交通运输网络。
(2)“宁镇扬一体化”发展以及城市轨道交通相互连通，扬州与苏南地区的联
系更加便捷。
1．历史上以水运为主的时代，聚落形态多呈条带状分布。 ( )
2．铁路比水运速度快、运费低，是许多国家和地区优先发展的运输方式。
( )
3．城市外部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础。 ( )
4．解决城市交通问题要优先加大道路建设。 ( )
5．我国运输最繁忙的南北铁路干线是 ( )
A．京广线 B．京沪线
C．沪杭线 D．京九线
提示：1.√ 历史上以水运为主的时期，城镇多沿江河、湖泊及沿海港湾伸展，
聚落形态多呈条带状分布。
2．× 铁路比水运运输速度快、运费高。
3．× 城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础。
4．× 优先发展公共交通，以便缓解交通拥堵，节约能源，降低污染，改善
城市环境。
5．B [京沪铁路是我国运输最繁忙的南北铁路干线。]
运输方式与区域发展
材料 北京与张家口近百年来交通运输的变化示意图。
问题 1 (区域认知)近百年来北京至张家口之间交通运输方式发生了哪些变
化？
提示：注意从交通运输方式及交通线、网等角度分析。比较 1905 年交通示意
图和现代交通示意图可知，交通运输方式变化很大，出现了铁路、公路、高速公
路；交通线增多，交通运输网越来越密集。
问题 2 (综合思维)该地区交通运输的变化对区域兴衰有何影响。
提示：由现代交通示意图可知，古驿站已成遗址，说明古驿站衰落。由古今
两副图的对比可知，部分城市(张家口、崇礼)等级提升。
[归纳提升 ]
1．交通运输对聚落空间分布的影响
主要运输方式 聚落位置 举例
北方 陆路交通 陆路干道附近 邯郸古
代 南方 水路交通 ...