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  • 2023-04-21 00:40:08 发布

2020届一轮复习通用版:第7章城市与城市化课时达标23

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课时达标(二十三)
一、选择题
休闲商务区(RBD)作为城市重要的游憩空间,是为外来游客和城市居民提供休闲消费的
场所。下图为北京城市休闲商务区与交通干线的关系示意图。读图回答 1~2 题。
1.下列关于北京城市休闲商务区的说法,正确的是(  )
A.分布无规律可循
B.地租支付能力强
C.集中分布在城市南部
D.集中分布在市中心的外围
2.影响北京城市休闲商务区布局的因素主要有(  )
①景点分布 ②交通通达度 ③政府政策 ④居民收入
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
1.B 2.A 解析 第 1 题,根据图中信息可知,北京城市休闲商务区主要布局在市中
心和交通干线附近,故 A、C、D 错误;城市休闲商务区在城市商业体系中具有较强的地租
支付能力。第 2 题,城市休闲商务区是为外来游客和城市居民提供休闲消费的场所,故应靠
近旅游景点;由图可知,北京城市休闲商务区主要分布在交通干线附近,需依托一定的交通
条件。故选 A。
读某城市工业、商业、住宅用地的付租能力随距离的变化示意图,回答 3~4 题。
3.图中横坐标上数字所在的“距离段”,表示商业区可能性最大的是(  )
A.①③ B.②④
C.①③⑤ D.②④⑥
4.从地租水平来看,图中③和⑤可能位于(  )

A.市中心 B.街道两侧
C.主干道交会处 D.城市绿地
3.C 4.C 解析 第 3 题,城市地租主要是由距离市中心远近和交通通达度决定的。
一般而言,距市中心越近,地租越高,市中心会出现地租高峰,但在郊区道路的交会处因交
通更便利,会出现地租的次高峰。在市场竞争的环境下,城市每一块土地用于哪种活动,主
要取决于各种活动愿意付出租金的高低。商业区付租能力最高,且商业区对交通和人流量要
求较高,图中①③⑤处地租比相邻地区高,最可能是商业区,故选 C。第 4 题,结合上题分
析可知,图中③和⑤可能位于主干道交会处,故选 C。
下图为我国某大城市的规划图。读图完成 5~7 题。
5.该城市空间形态未来的发展方向最有可能是(  )
A.围绕一个核心向四周扩展
B.沿河流呈条带状延伸
C.围绕多个核心向四周扩展
D.沿交通线呈条带状延伸
6.该城市水厂(水 1、水 2、水 3)以及污水处理厂(污 1、污 2)布局均合理的是(  )
A.水 1 和污 2 B.水 2 和污 2
C.水 3 和污 1 D.水 2 和污 1
7.与 E 组团相比,B 组团布置物流中心的优势区位条件是(  )
A.邻近高速公路,交通便利
B.地形平坦开阔,可利用空间充足
C.靠近山区,环境优美
D.分布在郊区,土地租金低
5.C 6.D 7.A 解析 第 5 题,从图中的组团布局来看,该城市空间形态未来的发
展方向最有可能是围绕多个核心向四周扩展。第 6 题,城市水厂应该布局在城区河流的上游,
而污水处理厂则需要布局在城区河流的下游。据此分析,水 1、水 2 和污 1 符合条件,但水

1 靠近农田,易受农业生产影响。第 7 题,布置物流中心的优势区位条件应该考虑交通是否
便利,与 E 组团相比,B 组团邻近高速公路,交通便利。
日本都市圈建设大致分为四个阶段,即雏形阶段—加速阶段—(调整阶段)—成熟阶段。
下图示意日本都市圈建设阶段的空间结构。据此完成 8~9 题。
8.日本都市圈建设阶段中,人口集中程度最高的是(  )
A.雏形阶段 B.加速阶段
C.调整阶段 D.成熟阶段
9. 日本都市圈建设阶段中,成熟阶段城市具有的特征是(  )
A.形成多核心、多圈层空间结构
B.核心城市快速增长为主要特点
C.核心城市与外围地区差距拉大
D.已实现城市与乡村的协调发展
8. A 9.A 解析 第 8 题,从图中可看出,雏形阶段资源都流向中心城市,且中心城
市的圈最大;加速阶段和成熟阶段资源除流向中心城市外,还流向次级城市,因此人口集中
程度最高的是雏形阶段,A 正确。第 9 题,从图中可看出,成熟阶段形成多核心、多圈层空
间结构,A 正确;成熟阶段以外围地区城市的快速增长为主要特点;核心城市与外围地区差
距缩小;是否实现城市与乡村的协调发展从图中看不出来。
下图为 1995 年和 2005 年江、浙、沪内部人口迁移吸引中心...