高中地理第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路布局的影响学案湘教版必修114页

真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。
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1.4.1《地形对交通线路分布的影响》学案
学习目标：
（1）知识与技能
1．理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。
2．了解影响交通线路分布的综合因素。
（2）过程与方法
通过乡土案例分析，能够区分山区和平原区地形交通线路密度、布局、形态和走向的区
别。
（3）情感态度与价值观
1．通过课堂探究发现并提出问题，体验学习地理的乐趣，增强地理学习能力。
2．建立对祖国大好河山的深切情感，树立爱国主义信念。
 赏交通之美景
思考：什么是交通线路？其密度、形态、走向、布局如何理解？
 析交通之分布
根据奉化局部地区遥感图，完成以下任务。
任务 1：宁波城区的地形以什么为主？其交通线路的密度与周边山区有何差异并分析原
因？宁波城区的道路形态有何特点？
任务 2：溪口镇镇区是什么地形？其主干道中兴东路是什么走向？
任务 3：镇区西北部山区的坡度较大地区公路形态有什么特点？原因是什么？
 定交通之规划
1. 拟在图中 A、B两地间修一条地方性公路，请你来设计一下这条公路的线路（在学案
的图中画出该路线）并写出道路选线的理由。

真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。
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2.交通选线之青藏铁路
资料:
造价及总投
资
桥隧长度
面临的主要技术
问题
施工条件
青藏铁
路
1289 万元/
千米，合计
139 亿元
桥隧总长 30.6 千
米（约占总长的
2.8%）最长隧道
1210 米
冻土问题经实验
研究，在工程技术
方面基本解决
沿途大部分地区地势
平缓，高山峡谷少，且
基本与青藏公路并行，
交通方便，利于大型机
械施工
滇藏铁
路
3952 万元/
千米，合计
653 亿元
桥隧总长 710.65
千米（约占总长的
42.97%）最长隧道
15300 米
地震多发区、泥石
流、雪崩、崩塌与
滑坡、高地温、多
活动断层
不具备上述条件
川藏铁
路
3985 万元/
千米，合计
767 亿元
桥隧总长 819.24
千米（约占总长的
42.5%）最长隧道
19500 米
崩塌、错落、滑坡、
高地震区、地热、
岩爆等
不具备上述条件
思考 1：三条线路中最终选取了青藏线，结合资料，阐述选择该方案的理由。
思考 2：青藏铁路一期西宁至格尔木于 1984 年已经建成，而二期格尔木至拉萨于 2001 年才
开工，其主要影响因素是什么?
 课堂小结：
影响交通线路分布的因素：
影
响
交
通
线
路
分
布
的
因
素

真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。
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 真题演练
28．【加试題】阅读材料，完成下列问题。（2016.4）
材料一
图 1 为美国西部略图，图中 85 号州际公路沿线是美国重要的制造业带，分布众多的纺
织工业基地，但近年来纺织工业发展缓慢，棉花大量出口到其他国家。图 2 为 85 号州际公
路在洛杉矶市的一块标志碑（南北朝向）。
（l）美国 85号州际公路选线的主导区位是 。 （1分）
 课堂检测
右图为“兰州市略图”，读图，回答 1-2题
1．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，
整个城市呈东西向带状分布，造成这种
城市布局特点最主要的区位因素是（ ）
A．矿产资源分布状况
B．政治经济的发展
C．交通运输的需要
D．地形和河流的分布
2.兰州市联系外部的交通线路中，东西
向与南北向线路相比（ ）
A．南北向造价高，是由于矿产分布的影响
B．东西向造价高，是地形因素的影响
C．南北向造价高，是由于地形、河流的影响
D．东西向造价高，是由于政治经济因素的影响
在下图所示区域内，准备修建从甲城（120.5°E，28°N）到乙城的公路。据此完成 3-4
题。
3．在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为（ ）
A．① B．② C．③ D．④
4.图中显示，影响公路线区位的主要自然因素是（ ）
A．地形因素 B．水文因素
C．气候因素 D．经济发展水平

真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。
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5.阅读以下材料，回答问题。
材料一：2016 年 11 月 28 日报道，中国中车宣布启动时速 600 公里高速磁浮铁路项...