高中地理第三章生产活动与地域联系第三节地域联系教学案中图版必修217页

真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。
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第三节 地域联系
一、地域联系的重要性及主要方式
1．地域联系的主要方式
(1)作用：发挥各区域比较优势、实现区域经济社会各方面的发展。
(2)方式：交通运输、通信、商业贸易等。
2．交通运输及其重要性
功能 把工农业的产品运到消费地，是产品生产过程的继续
特点 不生产出任何新的物质产品，其产品只是货物或旅客的位移
方式 主要有铁路、水路、公路、航空、管道等
衡量指标
运费的多少，经济上的多、快、好、省，基本建设投资的大小，占地多少，是
否会产生环境污染等
新兴方式 高速公路、城市地下铁路和轻轨铁路
[温馨提示]
交通运输方式的选择与确定
3．通信
(1)概念：把实物和信息从一地传到另一地。
(2)分类：
①邮政通信：利用各地交通工具，传递信函、文件、报刊等实物。
②电信通信：利用电磁系统，传递文字、声音、图像等信息。
(3)发展变化：
电信通信发展迅速，特别是国际互联网的快速发展改变着人们的生活。
4．商业贸易
(1)商业：
①概念：专门从事商品收购、调运、储存和出售等经济活动的部门。
②作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁和纽带。
③与城市的关系：二者互为条件，相互促进。
(2)国际贸易：
①内容和形式：商品的贸易、资本的国际投入、劳动力和技术在国家间的流动。

真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。
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②发展：增长速度明显快于世界经济增长速度。
二、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响
1．水路交通与城市的兴起
(1)城市区位：江岸渡口或两条通航河道交汇处。
(2)城市形态：沿河流带状发展，城市用地多沿河布置。
(3)航运发展对城市发展的影响：
2．陆路交通与城市的发展
(1)车站成为城市空间结构的重要核心。
(2)改变了城市沿江河单一扩展的形式。
3．综合交通使城市多方向分散扩展
(1)由集中式的团块状向分散的形态发展。
(2)由单一到多方向发展。
(3)由内聚到沿轴放射状发展。
三、交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响
1．交通运输方式与商业网点的形成
(1)商业网点：“点”指能够聚集人流、物流的各种“节点”。
(2)世界城市的形成和发展：
①帆船、马车运输时代―→河流、大道的汇合处。
②公路、铁路运输时代―→公路、铁路沿线或交通枢纽处。
2．交通运输布局的变化与商业网点的发展
(1)由于市中心汽车通行能力受到很大限制，所以传统中心商业区衰落。
(2)随着高速道路网的建设和小汽车的普及，现代城市商业网点多配置在城市边缘交通
条件优越的地方。
[温馨提示]
(1)随着私人小汽车普及，商业中心趋于分散，商业中心辐射范围扩大。
(2)随着高速公路建设，城郊快速道路网络形成，发达国家的传统中心商业区衰落，新
的商业网点配置于城市边缘交通位置优越的地方，城市郊区形成新的商业中心。
知识点一Error!交通运输及其重要性
——————— 情景导入先思考 ———————

真正的价值并不在人生的舞台上,而在我们扮演的角色中。
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“南船北马”是我国古代传统交通工具的地域特色。
注：“南船北马”雕塑座落于江苏淮安，历史上南方的物资、商客船运至此改由车马转
向北方，故有“南船北马”之说。
请用地理知识解释我国古代交通形成“南船北马”地域特色的原因。
提示：南方地区河湖密布，古时以水运为主要运输方式。北方地区地形平坦广阔，有许
多平原，古时以马代步。
——————— 核心要点掌握好 ———————
一、交通运输方式的比较
水运 铁路 公路 航空 管道
运量 大→小
运速 慢→快
运价 低→高
运量大、损耗
小、平稳安全、
易管理
灵活性 差 居中 最好 好 最差
连续性 最差 好 居中 差 最好
投资 投资少 投资大、占地广 投资较大 投资大 投资大
二、选择交通运输方式的原则
各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货
物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、
安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：
——————— 应用体验不可少 —————...