2020秋高一地理人教版必修1学案：第四章 第二节　山地的形成17页

第二节　山地的形成
(填一填)
一、褶皱山、断块山与火山
1．褶皱山
(1)褶皱：岩层在地壳运动产生的强大挤压作用下，发生塑性变形
而产生的一系列波状弯曲。
(2)形成地貌
(3)板块构造学说
①岩石圈可以划分出六大板块
②板块运动Error!
2．断块山
(1)断层：当地壳运动产生的强大压力和张力，超过岩石的承受能
力时，岩体就会破裂，两侧岩体沿断裂面发生明显的位移形成断层。
(2)形成地貌
①水平位移：错断原有地貌或派生出若干地貌
②垂直位移Error!
判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩层是不是受力

断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条
件的才是断层。
3.火山
(1)岩
浆活动
地貌类型
Error!
(2)火山构造：火山口、火山锥。
二、山地对交通运输的影响
1．山地对交通运输影响大的原因：相对高度大，地形崎岖。
2．山地对交通运输的影响
(看一看)
[教材 P74 活动]
1．根据岩层新老关系判断，乙地是背斜，甲地是向斜。
2．乙地由于背斜顶部受到张力，物质疏松，易被侵蚀成谷地。甲
地由于向斜槽部受到挤压，物质更加坚实，不易被侵蚀，反而形成山
岭。
3．如果在这里修建一条东西走向的地下隧道，应该选择在乙地。
因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不
利于地下水储存，便于施工。
[教材 P76 活动]
1．从表 4.1 分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对

地形的要求较高；从表 4.2 分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比
平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展
公路相对容易些。
2．(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山
谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避
开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。
(2)山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带。公路在选线时要尽
可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，
也是公路选线时要考虑的。
(做一做)
1．判断题
(1)背斜岩层向上拱起，一定形成山地；向斜岩层向下弯曲，一定
形成谷地。(　×　)
(2)我国汾河谷地和渭河平原形成的主导原因是外力作用——流水
沉积。(　×　)
(3)山区交通以公路为主，其次是铁路。(　√　)
2．选择题
关于地质构造的叙述，错误的是(　C　)
A．地质构造是地壳运动的产物
B．褶皱和断层是地质构造中最常见的两种基本构造
C．判断背斜、向斜的主要依据是地形形态上的差异
D．断层一侧上升的岩块常成为块状山地或高地
解析：判断背斜和向斜不能单从形态上分析判断，因为背斜岩层
向上拱起，向斜岩层向下弯曲仅是褶皱的一般形态。对于复杂的褶皱，
单从形态上判断是不科学的，岩层新老关系是判断背斜和向斜的主要
依据。
3．填图题

写出图中 A 地的地质构造与地貌。
地质构造：向斜。
构造地貌：向斜山。
主题一　　　褶皱山、断块山与火山
人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下
秀，青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，
衡山如飞，嵩山如卧。”
(1)你知道雄伟的泰山，“险”“立”的华山是怎么形成的吗？按
成因它们属于哪一类山地呢？
提示：泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的；属于断块
山。
(2)世界最高的山脉喜马拉雅山脉是怎么形成的？按成因它属于哪
一类山地呢？
提示：喜马拉雅山脉是岩层受水平挤压力的作用，发生弯曲变形
而形成的；属于褶皱山。

1．褶皱的特征与应用
常见的地质构造有褶皱和断层两种形式，褶皱包括背斜和向斜两
种基本形态，其判断的依据和对地貌的影响如下表所示：
背斜 向斜
一般形态
岩层新老关系
(主要依据)
中间老，两侧新 中间新，两侧老
常见地形 山岭 谷地
背斜顶部因受到张力，
物质易被侵蚀成谷地
向斜槽部受到挤压，
物质坚实，不易被侵
蚀，反而形成山岭成因
内、外力共同作用的结果
倒置
地形
(差别
侵蚀)
图示
2.地质构造的应用
地质构造在生活中的应用是多方面的，包括矿产、水、工程建设
等多个方面，具体如下：

(1)找矿。
①液态、气态矿产：液态、气态矿产密度较小，具有流动性，向
上弯曲的背斜，也...